Vol en SYLPHE 503 été 2009,baie du Liamone.Corcica 

Sylphe 503 Corsica One 

Paramania est fier de présenter la nouvelle aile biplace: TAXI

Cette aile est le fruit d'une longue recherche et de nombreux vols tests.

Le TAXI vient par exemple de parcourir avec succès Londres-Tombouctou avec la voiture volante Skycar (www.skycarexpedition.com)

Développée spécifiquement pour le vol biplace, le TAXI est capable d'emporter des charges ahurissantes, jusqu'à 350 kg. Pour des besoins spécifiques et moyennant quelques adaptations, la charge peut être poussée à 600 kg.

Les caractéristiques premières de cette voile reposent sur les bases de l'Action GT dont elle reprend le profil REFLEX développé à l'origine par Mike Campbell Jones.

Ceci garanti une grande stabilité et une vitesse de croisière élevée (de 24 à 80 km/h)

Le Sylphe biplace 503 est l'outil idéal pour l'emport d'opérateur de prises de vues aériennes.J'ai une grande expérience de la prise de vue en biplace avec un caméraman embarqué sur mon petit biplace Wheely et S4 Adventure(TV7Bordeaux,M6,FR3 ,Escapades,FR3 Bretagne,...et beaucoup de photographes,cadreurs et reporters free-lance)

 Les beaux jours reviennent enfin aprés ce trés long et trés rude hiver...C'est le moment idéal pour s'équiper!Il me reste encore mon sylphe biplace "Corsica One".
La bête est visble à Bordeaux ou éventuellement à Ribérac(24)

Le Sylphe 503
article d'Eric Ripoll paru en 09/2000

Le paramoteur Sylphe a remis en question tous les a-priori que je nourrissais vis à vis des chariots lourds.Au premier abord ,ce qui surprend, c'est l'encombrement trés réduit du sylphe grâce à son système de turbine au trés faible diamètre.Pas de cage encombrante,pas d'hélice démesurée comme sur les gros paraplanes américains.
Le maniement de l'engin au sol est aisé et se fait seul sans aucun problème.Les tiges en téflon des roues sont escamotables et se déploient trés facilement.
L'installation de l'aile est classique.Aucun réglage de centrage n'est nécessaire,qu'on vole seul ou à deux.Tout est visible et accessible pour la "prévol"

Le  paramoteur sylphe 503,aile Albatros 450

Paramoteur biplace SYLPHE,moteur rotax 503(53 cv),équipé avec un parachute de secours pyrotechnique,aile Albatros 450.

Sécurité,puissance,fiabilité!Outil idéal professionnels pour baptêmes et formations au pilotage en double commande ou particulier exigeant sur la sécurité.Mise en oeuvre trés simple.Livré avec sa remorque spéciale avec un treuil pour manutention seul.

L'aile est une Albatros 45 m²,charge max 450 kg,pas de limite de poids passager!

Mise en garde  [source:FFPLUM]
 
Les constructeurs de moteurs ont à ce jour validé les nouveaux carburants. Mais ceci ne valide pas les périphériques du moteur tel que : Réservoirs, durites, filtres pompes d’amorçage, etc.…

SP 95, 98, et SP 95 E10

Ces nouveaux carburants contiennent de 5 à 10 % d’éthanol.

L’éthanol peut manifester de l’incompatibilité avec certains éléments de votre installation

Que vérifier, Impératif !

1 Les durites Caoutchouc. Si vous les trouvez moles ou poisseuses, si vous constatez que leur extrémité est grasse ou poisseuse, déposez les et vérifiez les à l’intérieur.

A vendre paramoteur sylphe 503