Qualification"emport de passager"décollage chariot:600 euros
test en vol et test théorique d'entrée en stage:60 euros(remboursés si admis au stage)
21 vols de 20 mn dont vol test en biplace
formation sur matériel conseillé et vendu par l'école
-Conditions requises:
100 vols en mono minimum,un an de brevet
assurances et licence à jour
ne pas avoir de contre-indications à la pratique des sports aériens
Le kit AM-FIB transforme le FIB en amphibie. Il a été conçu avec les exigences suivantes :
Le kit doit être simple,
L’utilisateur doit pouvoir monter lui-même le kit sur son FIB avec un outillage standard,
Le kit doit être relativement léger pour ne pas altérer les performances du FIB. Le kit ne doit pas compromettre la masse maximale autorisée du FIB.
Easytrip-Offshore,c'est l'aventure ultramarine en hydro-ulm FIB(Flying Inflatable Boat) embarqué sur un voilier pour le tour du monde par les côtes!
Au programme de l'aventure
baptêmes en FIB
prises de vues aériennes
ventes et formation
Easytrip-Offshore est distributeur-importateur exclusif du FIB Polaris pour la France et les DOM-TOM et forme au pilotage du FIB partout dans le monde.
BernardP. et Cédric VM.,instructeurs professionnels d'ulm,ont quitté leur base de Ribérac en Dordogne depuis le mois de novembre 2008 pour parcourir le monde avec un hydro-ulm FIB Polaris embarqué à bord du Tigara,un ketch tout en bois de 50'...
L'objectif:réaliser le premier tour du monde par les côtes avec un hydro-ulm FIB Polaris....
[source:UlmFrance.tv]
Une nouveauté testée par Samir Elari, multiple champion du monde en pendulaire.
Programme de base d’enseignement théorique au brevet de pilote d’ULM pendulaire.
TECHNOLOGIE DE L’ULM.
Différents types d’ULM.
Multi-axes, pendulaire, para moteur, autogire, aérostat.
Cellule-voilure du pendulaire.
Matériaux, assemblage, limitations structurales, contraintes, déformations structurelles et aérodynamiques, vieillissement, entretien.
Le Groupe Moto Propulseur.
Fonctionnement et entretien d’un moteur 2 temps et 4 temps, réducteur.
Hélice : principe, notion de rendement, calage, équilibrage, bruit.
Facteurs qui influent sur la puissance disponible.
Instruments et équipements.
Programme de base d’enseignement pratique au brevet de pilote ULM pendulaire.
SECURITE.
Visite pré- vol.
Actions vitales.
Démarrage de sécurité.
DECOUVERTE DU VOL.
Roulage.
Contrôles primaires.
Cheminement de sécurité.
TENIR ET MODIFIER UNE TRAJECTOIRE.
Pente.
Inclinaison.
Cadence.
Palier.
Tenue et changement de caps.
LE VIRAGE.
Prise de repère.
Le FIB ( Flying Inflatable Boat ) de Polaris Motor
Le FIB ,comme Flying Inflatable Boat,bateau gonflable, est un hydro- pendulaire monté sur un LOMAC.
Technical features
WEIGHT BASIC UNIT: FIB 503 kg 198 - FIB 582 Kg 216
MAX. TAKE OF WEIGHT: FIB 503 Kg 388 FIB 582 Kg 406
STALL SPEED: 48 Km/h
CRUISING SPEED: 65/70 Km/h
MAX. SPEED: 80 Km/h
FUEL CAPACITY: 40 litri
WING SPAN: 11.15 mt
WING SURFACE: 19.6 sqmt
ASPECT RATIO: 6
DOUBLE SURFACE: 35 %
CONFIGURATION: Biplace tandem
Skin Polaris 503.Ici,c'est moi sur le Skin de Cédric,maintenant,il est à Hervé!Magnifique machine,rapide,tés sûre et trés maniable avec une aile rapide.Que du bonheur!
