Le FunFlyer Bi : Toutes les qualités du Funflyer en biplace !

Très simple, très beau, très performant...

Chariot pour vol en mono ou en bi au design innovant, au confort incomparable et aux performances sans égales
Le Funflyer Bi

Construit sur le même modèle que le FunFlyer solo, le FunFlyer tandem est d'ores et déjà promis à un bel avenir.
Le look accrocheur des bêtes de course, un centre de gravité surbaissé, largement motorisé avec le Simonini Mini 3 (en version Adventure),

Malgré un poids plume de 75 kg en version route, on peut voler avec 2 personnes de 100 kg.

Que vous décolliez à pieds ou en chariot, vous serez surpris par l'Xpresso bi, la voile des gonflages faciles et des vols en toute sécurité !

On n'a encore jamais fait mieux en termes de voile pour le bi place à pieds ou à roues :

1) Facilité surprenante au gonflage, la voile monte toute seule et se stabilise au dessus du pilote et du passager
2) Aucun point dur au gonflage, même sans vent
3) D'une stabilité remarquable, elle épouse et amortit l'aérologie
4) L'effort aux commandes est le même qu'en monoplace
5) Sa précision en virage est excellente
 
Adventure Paramoteurs 
 
 

Sylphe 503 Corsica One 

 Paramoteur biplace Adventure Wheely2 avec un simonini S4 et une aile Xpresso 42 Adventure

 Les beaux jours reviennent enfin aprés ce trés long et trés rude hiver...C'est le moment idéal pour s'équiper!Il me reste encore mon sylphe biplace "Corsica One".
La bête est visble à Bordeaux ou éventuellement à Ribérac(24)

Le paramoteur Sylphe a remis en question tous les a-priori que je nourrissais vis à vis des chariots lourds.Au premier abord ,ce qui surprend, c'est l'encombrement trés réduit du sylphe grâce à son système de turbine au trés faible diamètre.Pas de cage encombrante,pas d'hélice démesurée comme sur les gros paraplanes américains.
Le maniement de l'engin au sol est aisé et se fait seul sans aucun problème.Les tiges en téflon des roues sont escamotables et se déploient trés facilement.
L'installation de l'aile est classique.Aucun réglage de centrage n'est nécessaire,qu'on vole seul ou à deux.Tout est visible et accessible pour la "prévol"

Le trike tandem de chez Fresh Breeze est issus de leurs derniers développements.

Il répond à beaucoup de questions si souvent posées :
• Comment puis je emporter simplement un passager afin de lui faire partager mon expérience de vols.
• Comment puis je apprendre à voler le plus simplement possible sans avoir a me retrouver tout seul en l’air lors de mon premier vol solo.
• Comment puis je transporter facilement un tel équipement.
• Comment puis je décoller dans les conditions les plus sur avec le moins de risque possible.
• Comment puis je atterrir en toute sécurité même dans les conditions les moins favorables.
 

Quid du tandem paramoteur en décollage à pieds?...A l'heure où le marché du paramoteur dérive vers les gros chariots il reste encore quelques irréductibles paramotoristes qui pensent que l'on peut faire du tandem en paramoteur et décoller à pieds!J'en fais partie,et si pour des raisons professionnelles évidentes de sécurité passive,j'ai utilisé largement le chariot biplace,c'est en tandem décollage à pieds que j'ai éprouvé les plus belles sensations et pris le plus de plaisir!
Alors quel matériel choisir?
La question qui se pose tout d'abord est de savoir si l'on va pouvoir concilier le déco tout seul et le tandem avec le même matériel.La réponse est non pour l'aile et oui pour le GMP(le moteur...) 

Le  paramoteur sylphe 503,aile Albatros 450

Paramoteur biplace SYLPHE,moteur rotax 503(53 cv),équipé avec un parachute de secours pyrotechnique,aile Albatros 450.

Sécurité,puissance,fiabilité!Outil idéal professionnels pour baptêmes et formations au pilotage en double commande ou particulier exigeant sur la sécurité.Mise en oeuvre trés simple.Livré avec sa remorque spéciale avec un treuil pour manutention seul.

L'aile est une Albatros 45 m²,charge max 450 kg,pas de limite de poids passager!