Le paramoteur Sylphe a remis en question tous les a-priori que je nourrissais vis à vis des chariots lourds.Au premier abord ,ce qui surprend, c'est l'encombrement trés réduit du sylphe grâce à son système de turbine au trés faible diamètre.Pas de cage encombrante,pas d'hélice démesurée comme sur les gros paraplanes américains.
Le maniement de l'engin au sol est aisé et se fait seul sans aucun problème.Les tiges en téflon des roues sont escamotables et se déploient trés facilement.
L'installation de l'aile est classique.Aucun réglage de centrage n'est nécessaire,qu'on vole seul ou à deux.Tout est visible et accessible pour la "prévol"

Le trike tandem de chez Fresh Breeze est issus de leurs derniers développements.
[source:Paramoteur Solutions]
Il répond à beaucoup de questions si souvent posées :
• Comment puis je emporter simplement un passager afin de lui faire partager mon expérience de vols.
• Comment puis je apprendre à voler le plus simplement possible sans avoir a me retrouver tout seul en l’air lors de mon premier vol solo.
• Comment puis je transporter facilement un tel équipement.
• Comment puis je décoller dans les conditions les plus sur avec le moins de risque possible.
• Comment puis je atterrir en toute sécurité même dans les conditions les moins favorables.

Quid du tandem paramoteur en décollage à pieds?...A l'heure où le marché du paramoteur dérive vers les gros chariots il reste encore quelques irréductibles paramotoristes qui pensent que l'on peut faire du tandem en paramoteur et décoller à pieds!J'en fais partie,et si pour des raisons professionnelles évidentes de sécurité passive,j'ai utilisé largement le chariot biplace,c'est en tandem décollage à pieds que j'ai éprouvé les plus belles sensations et pris le plus de plaisir!
Alors quel matériel choisir?
La question qui se pose tout d'abord est de savoir si l'on va pouvoir concilier le déco tout seul et le tandem avec le même matériel.La réponse est non pour l'aile et oui pour le GMP(le moteur...) 

Le  paramoteur sylphe 503,aile Albatros 450

Paramoteur biplace SYLPHE,moteur rotax 503(53 cv),équipé avec un parachute de secours pyrotechnique,aile Albatros 450.

Sécurité,puissance,fiabilité!Outil idéal professionnels pour baptêmes et formations au pilotage en double commande ou particulier exigeant sur la sécurité.Mise en oeuvre trés simple.Livré avec sa remorque spéciale avec un treuil pour manutention seul.

L'aile est une Albatros 45 m²,charge max 450 kg,pas de limite de poids passager!

La majestueuse Xpresso 42!Une fabuleuse aile biplace,trés sûre et trés rapide.

 biplace adventure:moteur S4 et chariot wheely 2,celui là fait plus de 300 vols par an avec des gros,des moyens,des tout petits!J'ai  aussi beaucoup explosé le moteur Simonini,mais ça c'est un peu ma faute,avec ce que je lui fait subir!

Baptêmes en paramoteur