Les Packs Adventure sont des ensembles "prêts à voler" intégrant un paramoteur, la sellette et une aile.

Pack X-RACE 3 ou 4 + PREMIUM

Cet ensemble est adapté aux pilotes d'un poids compris entre 70 et 110 kg.
Il est composé d'une PREMIUM 27, 30 ou 34, d'une sellette spécifique "points-bas" et d'un paramoteur X-race 3 ou 4.
Pack R2, R3 ou R3E + PREMIUM

Cet ensemble est adapté aux pilotes d'un poids de 50 à 75 kg.
Il est composé d'une sellette high-tech 2, d'une PREMIUM 24 ou 27 et d'un paramoteur R2, R3 ou R3E .
Pack M2 + PREMIUM

Cet ensemble est adapté aux pilotes d'un poids compris entre 60 et 80 kg.
Il est composé d'une PREMIUM 27 ou 30, d'une sellette high-tech 2 et d'un paramoteur M2.
Pack M3 ou M4 + PREMIUM

Adventure Paramoteur 

 Après le succès foudroyant du X-Race, Adventure sort la série X-T qui partage les mêmes caractéristiques que le X-Race (cage fagot, réservoir 15 litres, coque composite, plus grande facilité de décollage) mais avec des points d’attache sellette classiques et 3 kilos de moins (poids identique à la série M).

Motorisation Tiger 160
3 tailles d’hélice (1m 1,15m 1,30m)
Disponible dès à présent.
Les super promotions spécial 20 ans d'Adventure ! [voir toutes les promos!]
 

Adventure Tiger X-Race 

Adventure a 20 ans ! 
 
On n’a pas tous les jours 20 ans !Lancé sur un coin de table en 1990, avec une seule personne et le but de faire 5 à 10 machines…pour voir, Adventure fête en 2010 ses 20 ans d’existence.

Commencé avec un seul moteur et un unique modèle, la gamme d’Adventure se décline 20 ans plus tard au travers de 2 types de machines, 3 tailles d’hélice et trois moteurs, soit 18 combinaisons différentes de paramoteurs décollage à pied, 4 modèles de chariot FunFlyer monoplace et deux biplaces.

C’est aussi une gamme d’ailes performantes couvrant toutes les configurations jusqu'à 300 kg de PTV, plus des applications spéciales pour les forces armées et les marchés paramilitaires.

Comme chaque année,Adventure organise des raids paramoteur encadrés.Adventure organise le raid Tunisie au départ du centre ulm-paramoteur de Djerba,et propose également des stages paramoteur au soleil.Des voyages en République Dominicaine et  en Andalousie sont aussi au programme.Voilà une bonne idée pour passer les tristes jours de l'hiver métropolitain!
Tous les voyages Adventure:http://www.paramoteur.com/les-voyages-adventure
Le Raid  Adventure en Tunisie
Raid paramoteur au départ de Djerba pour pilotes confirmés ou accompagnés par leur instructeur, alternant vols dans le désert, au bord de la mer et dans les oasis.
Voyage par Tunisair ou Transavia, Paris-Djerba-Paris (ou autre ville française importante)

Comme chaque année,Adventure organise des raids paramoteur encadrés.Adventure organise le raid Tunisie au départ du centre ulm-paramoteur de Djerba,et propose également des stages paramoteur au soleil.Des voyages en République Dominicaine et  en Andalousie sont aussi au programme.Voilà une bonne idée pour passer les tristes jours de l'hiver métropolitain!
Tous les voyages Adventure:http://www.paramoteur.com/les-voyages-adventure
Le Raid  Adventure en Tunisie

Pascal Vallée fait une petite démonstration du denier né des paramoteurs décollage à pied d'Adventure. Nouveau design, cage démontable en 12 partie, cannes mobiles, grosse autonomie... Adventure fr...  
Motorisation : Tiger 160 cc (mono cylindre, 2 T, 22 cv) Allumage électronique, démarreur électrique.
Hélice : Bipales 130 cm carbone (45 inches)
Poussée statique max : 63 kg / 138 Lbs
Autonomie : 3 à 5 heures (réservoir de 16 l)
Poids à vide : 22 kg / 48 Lbs
Niveau sonore : 52 dB à 100 m (300 fts)
Poids pilote : Max 100 kg / 210 Lbs (selon l'aile choisie)
 
Témoignages:

Quid du tandem paramoteur en décollage à pieds?...A l'heure où le marché du paramoteur dérive vers les gros chariots il reste encore quelques irréductibles paramotoristes qui pensent que l'on peut faire du tandem en paramoteur et décoller à pieds!J'en fais partie,et si pour des raisons professionnelles évidentes de sécurité passive,j'ai utilisé largement le chariot biplace,c'est en tandem décollage à pieds que j'ai éprouvé les plus belles sensations et pris le plus de plaisir!
Alors quel matériel choisir?
La question qui se pose tout d'abord est de savoir si l'on va pouvoir concilier le déco tout seul et le tandem avec le même matériel.La réponse est non pour l'aile et oui pour le GMP(le moteur...) 

 X-RACE: nouveau concept - NEW concept 
Sur le X-Race, tout est nouveau: l’accroche basse à effets compensés*, la cage, solide et entièrement pliable, le réservoir de 16 l. pour les grands voyageurs (5h. de vol!), mais en conservant le confort légendaire des appareils Adventure.
*Pas d’effets de balancements d’avant en arrière en cas d’accélération
Everything is new on the X-Race: the offset low bar*, the cage, strong and fully collapsible, the 16l fuel tank for wayfarers (5 hours flight), still with the well-known comfort of Adventure's machines.
*No swing effect when accelerating

Caractéristiques moteur inchangées par rapport au modèle M2, M3, M4.
Engine specifications unchanged from M2, M3, M4 models.

Moteur: Tiger 160cc, 24 cv.
X-Race 2: hélice tripale 100cm -3blades