Easytrip-Offshore is the hydro-ulm Polaris FIB overseas aboard Tigara.
Programme:
FIB-baptisms
Flight-training
-Sales

Notre camarade Philippe BASTOS.instructeur 3 axes et pendulaire, pilote autogire vend sa base ULM de Moorea.
Moorea est une île de Polynésie française dans le sud de l’Océan Pacifique. Située face à Tahiti, elle fait partie des Îles du Vent dans l’archipel de la Société et est le chef-lieu de la commune de Moorea-Maiao.

Située à 17 kilomètres au nord-ouest de Tahiti, Moorea en est séparée par un profond chenal dépassant par endroit les 1500 mètres. De forme triangulaire, « l’île sœur » de Tahiti possède deux baies principales : la baie d’Opunohu (ce nom vient des mots tahitiens opu : le ventre et nohu : le poisson pierre) et la baie de Cook (du nom du célèbre navigateur James Cook).

Nous serons au Brésil avec le FIB et le Tigara au printemps prochain.Nous proposons une croisière de formation au pilotage de l’hydro-ulm FIB Polaris en pension complète accompagné(e) de votre conjoint!

Des vacances de rêve au Brésil sur un ketch tout en bois,l’aventure authentique seul ou en couple,et une formation personnalisée « aux petits oignons »au pilotage du pendulaire hydro….

Contactez-nous
 

Fin officielle de l'activité paramoteur le 01/07/2010,je passe à autre chose et je mets les voiles!Un Miniplane et une aile de parapente,c'est tout ce que je veux retenir du paramoteur! Un tout petit moteur fiable et puissant qui rentre dans une valise et sait se faire oublier pour laisser l'aile s'exprimer...
Les paramoteurs sont maintenant de fabuleux petits engins que ce soit pour le décollage à pieds ou sur chariots,des moteurs de plus en plus fiables apparaissent couplés à des ailes de plus en plus sûres,performantes et ludiques!Un vrai plaisir!
L'idéal,c'est de faire comme Jonathan Livingston le Goëland:quitter "le clan"et partir apprendre à voler ,libre et sans limites.
Bons vols à tous,à bientôt quelque part dans les airs!
 

 Easytrip-Offshore,c'est l'hydro-ulm FIB Polaris outre-mers à bord du Tigara.
 

Au programme:
-baptêmes en FIB
-formations au pilotage
-ventes

 
Easytrip-Offshore,c'est l'aventure ultramarine du FIB..Un FIB Polaris(Flying Inflatable Boat) embarqué sur un voilier pour le tour du monde.
 

Le FunFlyer Bi : Toutes les qualités du Funflyer en biplace !

Très simple, très beau, très performant...

Chariot pour vol en mono ou en bi au design innovant, au confort incomparable et aux performances sans égales
Le Funflyer Bi

Construit sur le même modèle que le FunFlyer solo, le FunFlyer tandem est d'ores et déjà promis à un bel avenir.
Le look accrocheur des bêtes de course, un centre de gravité surbaissé, largement motorisé avec le Simonini Mini 3 (en version Adventure),

Malgré un poids plume de 75 kg en version route, on peut voler avec 2 personnes de 100 kg.

Chers amis hydrophiles,

L'arrivée des beaux jours ravive nos espoirs de pouvoir équitablement pratiquer l'hydravion en France. 
En vue de cet objectif à moyen terme (2011), l'association France Hydravion, la Commission Hydraviation et l'Aéro Club de France, soutenus par la FFA et de la FFPLUM, planchent sur les axes suivants : Simplification de la réglementation, définition de l'hydravion compatible avec les bateaux, remise en cause des verrous et des requis administratifs infondés, procédure d'ouverture de plan d'eau par guichet unique, arrêté-type d'ouverture, etc.

Cet ouvrage doit permettre au candidat paramotoriste à l’examen théorique ULM «tronc commun», de préparer et surtout de réussir cette épreuve quelle que soit la classe vers laquelle il s’oriente et ce quelle que soit l’option choisie : pilote ou instructeur.
En effet, les chapitres, altimétrie, réglementation, météorologie, aérodynamique, navigation, instruments de bord, propulsion de l’ULM, et facteurs humains sont les mêmes pour tous et pour toutes les classes d’ULM, et les questions posées lors de cet examen théorique sont choisies dans tous ces chapitres; seule la partie «mécanique du vol et pratique paramoteur» traite spécifiquement de cette discipline et intéressera donc plus particulièrement les paramotoristes.

Première mondiale : infinity tumbling en paramoteur ....
 "Le pilote argentin Hernan Pitocco du team SOL a réalisé le 17 avril le premier infinty tumbling avec un paramoteur et son aile de voltige Supersonic. Hernan est actuellement le deuxième mondial en voltige et la maîtrise parfaite de cette manoeuvre lui a permis de réaliser cet exploit avec un moteur dans le dos.
Cette figure avec un paramoteur est extrêmement dangereuse et nous ne souhaitons pas que cela puisse donner un exemple aux autres pilotes mais nous souhaitons seulement saluer la maîtrise du pilote."(Sol Paraglider)

Chers amis hydrophiles,
France hydravion devient une association
Afin d'améliorer son efficacité et sa représentativité, France Hydravion devient une association, selon la loi de 1901.
Les statuts sont disponibles sous l'onglet "Organisation - Statuts"
Sont ADHERENTS : Toutes les personnes inscrites sur le site www.francehydravion.org
Seront MEMBRES ACTIFS, avec droit de vote en A.G. : Les membres qui voudront s'acquitter d'une cotisation annuelle, à déterminer
Seront MEMBRES BIENFAITEURS, avec droit de vote en A.G. : Les membres qui par leur contribution auront particulièrement servi les objectifs ou les moyens de notre association.

France Hydravion reçoit le soutien de l'Aéro Club France

Tous les 2 ans depuis 1991 se tient le Rassemblement International d’Hydravions à Biscarrosse. Cette année pour sa 13ème édition, du jeudi 13 au dimanche 16 mai 2010 sur le site des usines Latécoère, la manifestation fête les 100 ans de l’invention de l’hydravion !

Forte des 25000 passionnés ou amateurs accueillis pour sa précédente édition, la manifestation accueillera cette année sur le tarmac et dans le ciel plus de 20 hydravions et 30 ULM originaires de 10 pays différents ! Au total, plus de 16 marques d’hydravions et d’ULM seront représentées, sans oublier la présence de patrouilles de haute voltige…

Pendant tout le mois de mai, Bordeaux vit au rythme de l’aéronautique. 
Du 8 au 17 mai, la Foire de Bordeaux présente des appareils d’exception dans son exposition « La conquête du ciel ». En savoir plus
Du 21 au 30 mai, dans le cadre de Bordeaux fête le ciel, les Quinconces et les quais se transforment en pistes d’atterrissage avec de nombreuses animations.

• Un spectacle étonnant : l’amerrissage d’hydravions sur la Garonne, en prélude le 12 mai
• Une exposition « Aviation & développement durable » du GIFAS
• Une exposition « Du Concorde à l’A380, Audace » à Cap Sciences
• Une exposition d’appareils du CAEA, de Dassault Passion et d’EADS

Depuis mai 2009, France Hydravion s’applique à réunir tous les acteurs et partenaires potentiels de l'hydraviation française, et à développer une expertise juridique pour faciliter la prise de conscience collective. 

France hydravion est un rassemblement de bonnes volontés au service de notre passion commune, trait d'union et lieu d'échange entre les différentes fédérations dont la section "hydro" était absente ou dormante, faute de combattants.
La page ci-dessous est un simple plaidoyer. Nous vous invitons ensuite à parcourir le reste du site.

Le constat :

Paramania est fier de présenter la nouvelle aile biplace: TAXI

Cette aile est le fruit d'une longue recherche et de nombreux vols tests.

Le TAXI vient par exemple de parcourir avec succès Londres-Tombouctou avec la voiture volante Skycar (www.skycarexpedition.com)

Développée spécifiquement pour le vol biplace, le TAXI est capable d'emporter des charges ahurissantes, jusqu'à 350 kg. Pour des besoins spécifiques et moyennant quelques adaptations, la charge peut être poussée à 600 kg.

Les caractéristiques premières de cette voile reposent sur les bases de l'Action GT dont elle reprend le profil REFLEX développé à l'origine par Mike Campbell Jones.

Ceci garanti une grande stabilité et une vitesse de croisière élevée (de 24 à 80 km/h)

Eruption volcanique en Islande. 
Dernier NOTAM en date :

LFFA-A2295/10
A) LFBB LFEE LFFF LFMM LFRR
B) 2010 Apr 18 14:00 C) 2010 Apr 19 13:00

E) EN RAISON DE L'ACTIVITE VOLCANIQUE SIGNIFICATIVE DU VOLCAN
ISLANDAIS EYJAFJALLAJOKULL, LES VOLS VFR DE TRANSPORT AERIEN PUBLIC
AINSI QUE TOUS LES VOLS IFR SONT INTERDITS DANS L'ESPACE AERIEN
FRANCAIS DU SOL AU FL205 SITUE AU NORD D'UNE LIGNE
BORDEAUX-MERIGNAC LFBD (4349N-00042W)/NICE LFMN
(4339N-00712E), A L'EXCEPTION DES VOLS EFFECTUES POUR LA
SAUVEGARDE DE LA VIE HUMAINE.

- LES AERODROMES DE BORDEAUX-MERIGNAC (LFBD) ET NICE COTE D'AZUR
(LFMN) NE SONT PAS CONCERNES PAR CETTE RESTRICTION.
IL EST FORTEMENT RECOMMANDE AUX VOLS VFR DE CONSUL TER LES SIGMET,
NOTAM ET ASHTAM AVANT D'ENTREPRENDRE TOUT VOL.

L'ATTENTION DES PILOTES EST ATTIREE SUR LA DANGEROSITE DU PHENOMENE

Le Sylphe biplace 503 est l'outil idéal pour l'emport d'opérateur de prises de vues aériennes.J'ai une grande expérience de la prise de vue en biplace avec un caméraman embarqué sur mon petit biplace Wheely et S4 Adventure(TV7Bordeaux,M6,FR3 ,Escapades,FR3 Bretagne,...et beaucoup de photographes,cadreurs et reporters free-lance)

[source:Mondial du Vol Libre]Aprés avoir survolé l'Everest en paramoteur,Parajet vient de rallier Londres à Tombouctou avec la voiture volante Skycar suspendue sous une aile reflex,la Taxi de Paramania.Pour le reste,le constructeur Anglais continue de faire progresser ses motorisations avec l'arrivée d'un nouveau moteur rotatif,le Rotron,qui équipe la gamme Cyclone.
Parajet produit des paramoteurs trés haut de gamme.So British!
Modèle phare de la marque,le Volution
http://www.parajet.com/
 
Ci-dessous le film de l'expédition Everest

Nouveau venu dans la gamme Adventure, le moteur Fly Engine F200 s'adapte sur les différents châssis du constructeur français et se décline en X-200 (série X), X-Race 200 et FunFlyer 200 .
Cette motorisation remplace avantageusement le "S" (Simonini Mini 2) pour encore plus de poussée (80kg), plus léger de 3kg et plus de silence avec sa tripale carbone.
Grâce à son poids réduit et à sa formidable poussée de 80 kg ce paramoteur est idéal pour le tandem décollage à pieds avec le kit roll-bar Adventure
Pack X-200 décollage à pieds

Cet ensemble est adapté aux pilotes de + de 110 kg
(ou au biplace).
Il est composé d'une X-Presso 38 ou 42, (d'un kit roll bar) et d'un paramoteur X-200.
 

E-PAC révèle le commencement d’une nouvelle ère dans l’histoire de l’aviation personnelle. Chez Yuneec International, nous sommes fiers de vous dévoiler la première production en série d’aéronefs électriques au monde, conçue par une équipe d’ingénieurs et de pilotes professionnels passionnés. Son design est le fruit de 10 ans d’expérience dans l’industrie du paramoteur et d’un programme intensif de Recherche et Développement.

C’est Hugues Courbet qui vient d’aménager en Lot et Garonne qui s’occupe maintenant du paramoteur à Montpezat.
Les formations sont permanentes et vont de l’initiation à l’emport du passager.

Informations complètes sur le site :
www.paramoteur-dhugueslm.com
Stage du 12 au 25 avril dans le Lot & Garonne (47)
Sur la Base ULM Saint Éxupéry à Montpezat

Inscription au 06 26 47 75 07 ou mail : huguescourbet@wanadoo.fr